Byrjaðu í dögun og komdu að rökkri járnbraut í Taílandi gamli náungi Laos

Þann 3. desember var gamla samjárnbrautin opnuð og rekin og fyrsta millilandalestin var send frá KunMing járnbrautarstöðinni. Daginn eftir var fyrsta alþjóðlega frystikeðjuflutningalest Kína og gömlu járnbrautanna ekið út frá Kunming og farið um Yuxi, Puer og Jinghong til Mohan hafnar. Daginn eftir kom það til Vientiane South lestarstöðvarinnar í Laos. Árangur þessarar sérstöku lestar markar fyrstu alþjóðlegu frystikeðjuflutningalestina sem er tileinkuð Kunming gamla járnbrautarflugvellinum til Wanxiang suðurstöðvarinnar.
Köldu keðjulestin sem byrjar frá Kunming flytur Yunnan einkennandi grænmeti, með samtals 33 frystikeðjuílátum. Í heimferðinni ber það suðræna ávexti frá Tælandi og Laos. Eftir að hafa snúið aftur til Kunming tengjun alþjóðlegrar þurrhafnar verður sérlestin afhent borgum eins og Peking, Shanghai og Guangzhou.
Kunming tengjun alþjóðleg þurr höfn hefur þjóðvega- og járnbrauta fjölþætta flutningamiðstöð Bonded Logistics Center (gerð b), stórt snjallt geymslusvæði fyrir eðlilegt hitastig og kælikeðjugeymslusvæði getur mætt þörfum dreifingar og sendingar á ýmsum vörum og ýmsum viðskiptamátum. Á sama tíma hefur Kunming tengjun alþjóðleg þurrhöfn komið á fót þjónustuneti í Laos og Tælandi til að veita innlenda og erlenda vörusöfnun, geymslu, flutninga yfir landamæri, tollskýrslu og tollafgreiðslu, lestarflutninga og flugstöðvardreifingu fyrir vöruútflutning Kína og Innflutningur á vörum Laos og Tælands. Afhending og önnur alhliða þjónusta.
Á fyrstu stigum starfseminnar geta gamlar járnbrautarstöðvar, Yuanjiang stöð, Ninger stöð, Yat Xiang dalstöð, Mengla stöð og Mohan stöð séð um vöruflutninga. Nadui stöð, Luang Prabang stöð, Vientiane suður stöð og aðrar stöðvar eru settar í erlenda hlutanum, sem getur séð um vöruflutninga.
Byrjað er í dögun og komið um kvöldið að landamærum Kína og gamla náungans og þá styttist ferðin úr 2 dögum í 3 klukkustundir. Fyrir ávexti frá Tælandi, ef vörurnar fara í gegnum gamla náungajárnbrautina frá Tælandi til Kunming, verður meðalkostnaður á hvert tonn af vörum 30% -50% lægri en vegaflutninga og tímakostnaður mun minnka verulega.